输送液化气泵用远东泵业德国技术的双螺杆泵

输送液化气泵用远东泵业德国技术的双螺杆泵

 ●性能参数的选择：

    1. 流量 Q ：

    作为容积式泵，影响双螺杆泵流量的因素主要有转速 n ，压力 p ，以及介质的粘度 v 。

    1.1 转速 n 的影响：

    螺杆泵(高温双螺杆泵,大流量双螺杆泵)在工作时，两螺杆及衬套之间形成密封腔，螺杆每转动一周便由进口向出口移出一个密封腔，即一个密封腔的体积的液体被排出去。理想状态下，泵内部无泄漏，那么泵的流量与转速成正比。即： Qth=n*q n---- 转速； q---- 理论排量，即泵每转一周所排出的液体体积； Qth---- 理论排量。

    1.2 压力 △ P 的影响：

    双螺杆泵(高温双螺杆泵,大流量双螺杆泵)实际工作过程中，其内部存在泄漏，也称滑移量。由于泵的密封腔有一定的间隙，且密封腔前、后存在压差 △ P ，因此，有一部分液体回流，即存在泄漏，泄漏量用 △ Q 表示，则 Q=Qth- △ Q.显而易见，随着密封腔前、后压差 △ P 升高，泄漏量 △ Q 逐渐增大。对于不同型线和结构，影响大小也各不相同。The

    1.3 粘度 v 的影响：试想：将清水和粘稠的浆糊以相同的体积从漏斗式的容器中泄漏出去。显然水比浆糊要泄漏得快。同理，对于双螺杆泵，粘度大的流体比粘度小的液体的泄漏要小，泄漏量与介质粘度有一定的比例关系。，要综合地考虑以上各种因素，通过一系列的计算才能地知道泵的实际流量是否符合工况要求。

    2. 压力 △ P ：

与离心泵不同，双螺杆泵的工作压力 △ P 由出口负载决定，即出口阻力来决定。出口阻力与泵的出口处的压力是匹配的，出口阻力越大，工作压力也越大。若想知道压力，则需要用流体力学的知识对出口阻力的计算。   

3. 轴功率 N ：

    双螺杆泵(高温双螺杆泵,大流量双螺杆泵)的轴功率分为两部分，即： Nth---- 液压功率，即压力液体的能量； Nr---- 摩擦功率。

    对于确定的压力和流量，其液压功率是一定的，因此影响轴功率的因素为摩擦率 Nr 。

    摩擦功率是由于运动部件的摩擦而消耗的那部分功率。这些摩擦功率显然是随着工作压差的增加而增加的，并且介质粘度的增加也会引起液体摩擦功率的增加。

    由此，泵的轴功率除了液压功率外，其中摩擦功率随介质粘度及工作压力而增加，因此在选择配套电机时，介质的粘度也是一个非常重要的参考数据。尤其在输送高粘度介质时，需要作比较的计算。

    在计算功率后，选择配套电机时应遵照样本表格中所规定的有关规定。

    N(KW) N≤10 10 < N≤50 N > 50 N > 100 K 1.5 1.25 1.15 1.1 Nm=N.K Nm---- 电机功率 N---- 轴功率 K---- 功率储备系数

    4. 吸上性能的计算及选择 ：泵(高温双螺杆泵,大流量双螺杆泵)工作分为以下几个阶段：

    4.1 吸入，此时液体连续不断地沿吸入管道移动；;

    4.2 旋转的螺杆把能量传给工作液体；

    4.3 压出，此时液体带有克服压出管道系统所有阻力所必需的压力从泵中排出。在以上三个阶段中，最为重要的阶段是必须保证泵的吸上条件，泵才能正常工作，这是泵工作的重要条件，否则就会发生气蚀，即引起振动，噪音等问题。

    5. 汽蚀余量的计算：

    泵的汽蚀余量 NPSHr 与泵的转速 n ，导程 h 以及泵所输送介质的粘度 v 等因素都有关系，对我厂引进的 Bornemann 双螺杆泵用以下公式计算： NPSHr=(1.5+0.253VF 1.84345+0.0572VF 1.55)*v 0.4146 VF---- 轴向流速， VF=n*h/60(m/s) ； n---- 转速 (r/min) ； h---- 导程 (m) ； v---- 工作粘度 (°E) 。 　由此可见，泵的 NPSHr 是随 VF ， v 的增大而增大。因此在吸入条件不好的情况下，宜选择小导程的双螺杆泵。这在选型时是很重要的。 

    5.1 装置汽蚀余量 NPSHa 的计算，这里不再阐述。

    5.2 想要保持泵正常工作，即不发生汽蚀、振动等问题，必须保证以下条件： NPSHa > NPSHr 这即是泵的吸入条件。

    6. 双螺杆泵(高温双螺杆泵,大流量双螺杆泵)的转速选择：

选择不同的转速常牵涉以下问题：

6.1 通过选择合适的泵转速，以达到适当的性能参数如流量等。

    6.2 随着粘度的不同，泵的转速亦应有所改变。

    对于 Boremann 双螺杆泵，粘度的变化是决定转速的主要条件，随着粘度的增大，允许转速也越低。

    转速的选择实质也是吸上性能的问题，尤其是在高粘度的情况下，如果转速选得过高，就会引起吸入不足，从而产生噪音和振动等问题。因此务必遵照有关原则选择转速。

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